在這個(gè)融合與創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型與重塑成為常態(tài)的時(shí)代，沒(méi)有誰(shuí)是旁觀者。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，正吸引著越來(lái)越多的跨界力量參與其中并試圖深度賦能。

日前，微軟首次發(fā)布面向汽車(chē)和移動(dòng)出行領(lǐng)域的整體解決方案，這意味著微軟正式宣布切入智能汽車(chē)和移動(dòng)出行賽道。微軟走的這步“汽車(chē)棋”，將為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型注入怎樣的融合創(chuàng)新活力?在深度布局智能汽車(chē)和移動(dòng)出行領(lǐng)域的過(guò)程中，又蘊(yùn)含怎樣的道與術(shù)?近日，微軟中國(guó)區(qū)企業(yè)商用事業(yè)部總經(jīng)理袁以拓接受了《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者的專(zhuān)訪(fǎng)。

跨界融創(chuàng)　勢(shì)不可擋

大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)下的數(shù)字經(jīng)濟(jì)，已經(jīng)站在了新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新風(fēng)口”。

置身其中的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也正在經(jīng)歷著以智能化、數(shù)字化為核心的百年未遇之大變革。汽車(chē)從傳統(tǒng)的代步工具進(jìn)化為可移動(dòng)智能終端，汽車(chē)與用戶(hù)之間的交互方式變得更加多元豐富;汽車(chē)與軟件行業(yè)的關(guān)系也更緊密，互動(dòng)更頻繁，合作創(chuàng)新也更深入。

值得注意的是，無(wú)論是微軟所處的軟件行業(yè)，還是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，在數(shù)字化、智能化的轉(zhuǎn)型中，都在進(jìn)行同樣的價(jià)值重塑。采訪(fǎng)中，袁以拓表示，從早期的服務(wù)器操作系統(tǒng)、服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)，到后來(lái)的電腦操作系統(tǒng)和現(xiàn)代化辦公軟件，微軟與客戶(hù)之間的交互基本上是“始于買(mǎi)賣(mài)、終于買(mǎi)賣(mài)”。也就是說(shuō)，把產(chǎn)品賣(mài)給客戶(hù)，客戶(hù)開(kāi)始使用，然后隨著下一代產(chǎn)品推出，再與客戶(hù)發(fā)生買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，如此周而復(fù)始。在這樣的客戶(hù)關(guān)系中，并不會(huì)過(guò)于關(guān)注和拓展與用戶(hù)在發(fā)生交易之后的服務(wù)。

“現(xiàn)在一切都發(fā)生了顛覆性的改變。在過(guò)去幾年，微軟已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)型成全球最大的云智能服務(wù)提供商，其中最根本的改變就是與用戶(hù)的交互。從發(fā)生交易后，與用戶(hù)的關(guān)系才剛剛開(kāi)始，而且我們的服務(wù)會(huì)不斷迭代，為用戶(hù)持續(xù)提供產(chǎn)品全生命周期的延伸服務(wù)。同樣，汽車(chē)行業(yè)也在逐漸告別傳統(tǒng)的以生產(chǎn)關(guān)系為核心的價(jià)值體系，轉(zhuǎn)換到以用戶(hù)、以出行服務(wù)、以智能化為價(jià)值創(chuàng)造體系的創(chuàng)新。在這一點(diǎn)上，微軟與汽車(chē)行業(yè)是同頻共振的。”袁以拓說(shuō)，“當(dāng)下，軟件和汽車(chē)兩個(gè)產(chǎn)業(yè)之間勢(shì)不可擋地交互在了一起，從自身轉(zhuǎn)型到助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革，微軟的經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢(shì)都與汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和需求相呼應(yīng)。通過(guò)與汽車(chē)行業(yè)的跨界協(xié)同，希望微軟在自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中的思路、理念、能力和積累的經(jīng)驗(yàn)，能為汽車(chē)行業(yè)的數(shù)智轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)一份力量。”

全價(jià)值鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

微軟發(fā)布的面向汽車(chē)和移動(dòng)出行領(lǐng)域解決方案，如何賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)?

此前，微軟曾明確表示不會(huì)下場(chǎng)造車(chē)，而是以數(shù)字化優(yōu)勢(shì)為汽車(chē)企業(yè)提供創(chuàng)新平臺(tái)。據(jù)了解，微軟將借助智能云與智能邊緣計(jì)算，構(gòu)建云車(chē)協(xié)同生態(tài)。在自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)方面，微軟打造了完整的支持解決方案，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)閉環(huán)。在智能座艙開(kāi)發(fā)方面，基于語(yǔ)音語(yǔ)義和數(shù)據(jù)架構(gòu)的底層平臺(tái)，微軟推出智能語(yǔ)音對(duì)話(huà)解決方案，讓用戶(hù)體驗(yàn)更智能的駕駛座艙交互感受，該方案具備多語(yǔ)言、智能化、定制化、生態(tài)多樣等優(yōu)勢(shì)。

采訪(fǎng)中，袁以拓表示，除了針對(duì)智能汽車(chē)和移動(dòng)出行領(lǐng)域提供解決方案之外，微軟將以更強(qiáng)的全球協(xié)作能力，從產(chǎn)品創(chuàng)新、用戶(hù)體驗(yàn)、全球協(xié)作、高效運(yùn)營(yíng)4個(gè)維度，打造賦能汽車(chē)全價(jià)值鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)生態(tài)閉環(huán)。”袁以拓說(shuō)，“我們希望能夠深刻嵌入賦能智能汽車(chē)全價(jià)值鏈，覆蓋研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)、服全鏈條。在研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新環(huán)節(jié)，針對(duì)自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)，微軟打造端到端完整的自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)支持解決方案，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)閉環(huán);針對(duì)智能座艙，提供人機(jī)交互和認(rèn)知服務(wù);在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，微軟為車(chē)企提供智能制造解決方案;在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，微軟提供物流執(zhí)行系統(tǒng)(Logistic Execution System, LES)，提升物流的運(yùn)營(yíng)效率;在營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)環(huán)節(jié)，提供提升用戶(hù)體驗(yàn)的數(shù)字化解決方案。微軟的愿景是，把所有與智能汽車(chē)和智慧出行相關(guān)的包括主機(jī)廠、上下游供應(yīng)商、算力、算法、智能汽車(chē)相關(guān)的芯片公司等覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的參與者匯集在一起，打造完整的數(shù)字化生態(tài)。”

今年年初，微軟正式宣布，在基于微軟智能云Azure的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)TTS(Text-to-Speech)支持下，小鵬汽車(chē)已完成車(chē)規(guī)級(jí)語(yǔ)音助手升級(jí)。截止到目前，除小鵬汽車(chē)外，微軟還與多家中國(guó)車(chē)企及合作伙伴在智能汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)了深入合作。今年8月底，微軟中國(guó)與自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)元戎啟行宣布深化合作，為元戎啟行L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)在海外市場(chǎng)的量產(chǎn)應(yīng)用提供完善的技術(shù)保障。

扎根中國(guó)　全球協(xié)作

今年，微軟落戶(hù)中國(guó)已整整30年。30年來(lái)，微軟深深植根中國(guó)這片創(chuàng)新熱土，持續(xù)加大投入、積極挖掘本土創(chuàng)新潛力，在合作創(chuàng)新中，為中國(guó)技術(shù)、生態(tài)、人才、社會(huì)等領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)著力量。

如今，除了業(yè)務(wù)持續(xù)不斷拓展，針對(duì)科學(xué)研究與人才培養(yǎng)，微軟與國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)、教育領(lǐng)域展開(kāi)了卓有成效的長(zhǎng)期合作。針對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域，微軟與中國(guó)高等院校合作，圍繞互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等汽車(chē)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，建立包括汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的需求對(duì)接的技術(shù)技能型創(chuàng)新人才培養(yǎng)進(jìn)階體系。

與此同時(shí)，微軟正在為中國(guó)汽車(chē)走向全球舞臺(tái)、為國(guó)際車(chē)企布局中國(guó)市場(chǎng)發(fā)揮橋梁和紐帶的作用。今年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)出口持續(xù)增長(zhǎng)，未來(lái)中國(guó)車(chē)企在海外市場(chǎng)的布局與競(jìng)爭(zhēng)中如何更從容、更主動(dòng)?“中國(guó)汽車(chē)真正在全球汽車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，需要有全球合規(guī)的‘底座’、全球生態(tài)鏈的鏈接和全球化的運(yùn)營(yíng)。”袁以拓說(shuō)，“在全球協(xié)作層面，微軟具備的數(shù)據(jù)安全管控能力與覆蓋廣泛的合規(guī)認(rèn)證體系，將為汽車(chē)行業(yè)企業(yè)高效、安全、合規(guī)地展開(kāi)全球化布局提供有力支撐。”

目前，憑借在協(xié)同、運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)等領(lǐng)域的全面服務(wù)能力，微軟已經(jīng)幫助多家中國(guó)汽車(chē)企業(yè)順利推進(jìn)海外業(yè)務(wù)。其中，依托于微軟Dynamics 365所提供的創(chuàng)新服務(wù)，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了“產(chǎn)品+軟件+服務(wù)”一體化的創(chuàng)新形式，覆蓋了從門(mén)店運(yùn)營(yíng)到汽車(chē)使用的全生命周期各個(gè)環(huán)節(jié)，以數(shù)字化方式有效提升了自身在使用需求、使用場(chǎng)景的把控能力，進(jìn)而有效拓展了其在國(guó)內(nèi)以及國(guó)際市場(chǎng)的市場(chǎng)份額。均勝電子作為全球化汽車(chē)零部件供應(yīng)商，借助Microsoft 365全球化生產(chǎn)力平臺(tái)，為全球員工提供智能化辦公體驗(yàn)。目前，微軟智能云全球化布局擁有全球超過(guò)100個(gè)合規(guī)認(rèn)證，為車(chē)企全球化布局提供技術(shù)基礎(chǔ)和安全保障;在跨國(guó)協(xié)作方面，微軟一站式辦公平臺(tái)如Microsoft 365、Microsoft Teams，加之遍布全球的合作伙伴生態(tài)，也打開(kāi)了跨國(guó)溝通、資源對(duì)接的窗口。

在合資車(chē)企中，華晨寶馬是微軟重要的技術(shù)創(chuàng)新合作伙伴之一。微軟智能云Azure提供的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)及解決方案，為華晨寶馬提供了數(shù)字化工廠等靈活高效的先進(jìn)功能。此外，奧迪使用的HoloLens 2提升線(xiàn)下車(chē)展體驗(yàn)和工廠物流規(guī)劃效率，讓用戶(hù)能夠以最通俗易懂、直觀的形式了解產(chǎn)品信息與技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)。

“未來(lái)，微軟將繼續(xù)發(fā)揮全球協(xié)作優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)車(chē)企全球化發(fā)展搭建橋梁和通道，同時(shí)幫助更多國(guó)際汽車(chē)企業(yè)把握中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)機(jī)遇，為其尋求在華合作保駕護(hù)航。”袁以拓說(shuō)。(記者：王璞)

關(guān)鍵詞： 微軟深度布局智能汽車(chē)領(lǐng)域的道與術(shù) 全產(chǎn)業(yè)鏈賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 智能汽車(chē) 移動(dòng)出行賽道